Čo robiť keď motorová píla neštartuje

Oprášili ste dlhšie nepoužívanú motorovú pílu a tá neštartuje? Pripravili sme pre vás 4 kroky ako zistiť, či musíte ísť do servisu alebo sa dá reťazová píla naštartovať aj doma. Postup je takmer rovnaký, či stroj nenaštartoval po niekoľkomesačnej prestávke alebo prestal fungovať po krátkej prestávke počas práce, pri príprave palivového dreva.

Tieto pravidlá platia všeobecne pre všetky malé dvojtaktné stroje, kde sa mieša benzín s olejom. Okrem motorových píl, sú to motorové krovinorezy, benzínové fukáre, vysávače lístia.

Ako naštartovať motorovú pílu

Na bezpečné naštartovanie motorovej píly zvyčajne postupujete podľa vám dobre známych krokov, hoci pre konkrétnu značku a model sa môžu trochu líšiť:

• Umiestnite motorovú pílu na rovný povrch
• Uistite sa, že máte aktivovanú brzdu reťaze, aby sa reťaz pri štartovaní nepohybovala a nikoho neohrozila.
• Niekoľkokrát stlačte podtlakovú palivovú pumpičku, ak je súčasťou, aby ste dostali palivo do karburátora.
• Ak má vaša píla spúšťaciu klapku a sytič osobitne, nastavte klapku / páčku do štartovacej polohy a samostatne aktivujte sytič.
• Pri pílach s jednou štartovacou páčkou na spustenie píly aj sytič, napr. benzínové píly STIHL, ktoré majú 4 polohy páčky, posuňte páku do najspodnejšej polohy. Najspodnejšia poloha slúži ako sytič na automatické natiahnutie paliva, kde píla naštartuje ale hneď zhasne. Bežný štart píly je v 3. polohe páčky.
• Pevne pílu držte a prudko potiahnite štartovaciu šnúru. Opakujte, kým sa motor nerozbehne.
• Keď sa motor rozbehne a ak bola zapnutá spúšťacia klapka / páčka, posuňte ju späť do polohy pre bežný chod.
• Nechajte motorovú pílu zahriať na voľnobeh predtým, ako vypnete brzdu reťaze a začnete pracovať.

Očakávate, že po vykonaní tejto rutiny sa motorová píla rozbehne a vy sa budete môcť pustiť do rezania dreva.

Čo robiť, keď sa mi nedarí pílu naštartovať

Pripravili sme pre vás 4 kroky, ktoré vám môžu pri naštartovaní pomôcť bez toho, aby ste museli hneď bežať do servisu.

1. Zapnutý vypínač

Skontrolujte či máte zapnutý vypínač, musí byť v polohe ON alebo I

2. Dostatok čerstvého paliva

Nalejte dostatok čerstvo namiešaného paliva, najlepšie so stabilizátorom, aby sa dostalo do palivového systému. Nezabúdajte, že nariedené palivo je potrebné minúť do 2-och týždňov od nariedenia.

Pred uskladnením a pri dlhšom nepoužívaní motorovej píly je preto dobré palivo zo stroja vyliať a stroj nechať bežať až do zhasnutia, prípadne na uskladnenie použiť syntetické palivo do 2T motorov.

• Viac informácií o riedení paliva nájdete v článku: Môžem si zmiešať benzín s olejom pre dvojtaktné motory?

3. Kontrola, či zapaľovacia sviečka dáva iskru

Vymontujte sviečku a skontrolujte, či je v poriadku elektrika. Teda, či sviečka dáva iskru. Sviečku zapojenú vo fajke – koncovke zapaľovacej sviečky, oprite o valec a potiahnite štartovanie.

Pokiaľ sviečka iskru dáva, stroju chýba palivo. Pokiaľ nie, skúste sviečku vymeniť a vyskúšať to opäť.

K ďalšiemu kroku pristúpte, ak sviečka dáva iskru.

4. Suchá sviečka / mokrá sviečka

Pri suchej zapaľovacej sviečke, a samozrejme funkčnej, nalejte niekoľko mililitrov namiešaného benzínu priamo do valca. Namontujte späť sviečku a vyskúšajte naštartovať.

POZOR, štartujte bez sytiča s plne pridaným plynom.

Pokiaľ je mokrá sviečka, osušte ju, prípadne mechanicky očistite. Otočte stroj smerom dolu otvorom na sviečku a štartovaním sa zbavte prebytočného paliva vo valci.

Namontujte zapaľovaciu sviečku späť a pokúste sa naštartovať stroj, opäť bez sytiča a s plne pridaným plynom.

Pokiaľ sa vám aj napriek tomu nepodarilo stroj naštartovať, vád môže byť viac. Najčastejšie býva upchatý palivový systém. Často sa stretávame s tým, že v ňom zostane benzín aj niekoľko mesiacov, ktorý zostarne a upchá ho. V tomto prípade vám nezostáva iné, len navštíviť servis, v ktorom vám systém vyčistia pomocou ultrazvuku, prípadne vymenia originálne náhradné diely.

Kompresia motorovej píly

Ďalšou vadou môže byť slabá KOMPRESIA motora, teda tlak valca. Poslednou skúškou, ktorú viete urobiť aj doma je zistiť, či motor kompresiu vôbec má. Stačí stroj zodvihnúť do vzduchu za štartovaciu šnúru. Pokiaľ šnúra zostane v stroji, malo by byť všetko v poriadku. Pokiaľ sa však štartovcia šnúra motorovej píly postupne vysunie a stroj sa gravitáciou zosunie dolu, je tiež čas navštíviť servis, prípadne porozmýšľať nad novým strojom.